波蘭軍方表示，鑒於波白邊境局勢緊張，波方已提高國土防衛軍的戰備水平。

展開全文之所以出現這種情況，原因並不複雜。而不談紅旗能不能完成40萬、80萬等銷量目標，如果連目前20萬的體量也保不住的話，那對於僅以次為最大驕傲的紅旗來說，絕對是個災難了。

因此，從實力上來說，紅旗H5能夠獲得之前那樣的銷量，其實國人已經非常給麵子了，要知道終端價跟它差不多的邁銳寶XL都沒有那麽的受歡迎。不僅是奔騰B70，像吉利星瑞、長安睿程CC等車型，都是要比紅旗H5更有實力也更有顏值的產品。作為紅旗品牌改革後的首款力作，紅旗H5自2018年上市至今已經有了三年時間，按照常規的更新迭代節奏，它至少是到了要大改款的時候。

而比較於以前高則破萬，低的時候也有七八千的表現，這四千左右的水平跌幅可謂是相當明顯，作為紅旗品牌的一大銷量支柱，這樣的表現的確是有些搖搖欲墜了。而當3年時間過去之後，如今的汽車市場早已經是今非昔比，論硬件、性能、配置、科技、用料和做工，紅旗H5越來越缺乏說服人們買自己的理由了。

更何況，在前不久，B70還推出了性能更強的2.0T版本，不到14萬的起售價，論體驗要比最高才1.8T的紅旗H5香不少。

而在最近，它出現了銷量明顯下滑的跡象，從銷量走勢來看，除了明顯是受到芯片荒影響的8月之外，在9月紅旗H5的銷量明顯要低於往期。曾在印度南部泰米爾納德邦基督教醫學院工作的病毒學家、資深疫苗研究員約翰（TThekkekaraJacobJohn）表示，我們對排燈節放鬆了警惕。

（資料圖）海外網11月6日電近日印度迎來傳統的排燈節，各地民眾聚集狂歡，燃放煙花，除了造成空氣汙染指數爆表，印度一些衛生專家還擔心，可能會引發新一波疫情。衛生官員還表示，人們（對疫情）放鬆的態度，加上節日慶祝活動，可能會妨礙印度為抗疫所做的努力。

據《紐約時報》5日報道，排燈節是印度最重要的傳統節日，11月4日印度民眾迎來排燈節假期，數百萬民眾聚集狂歡。當我看到人們不戴口罩，混在一起放鞭炮慶祝時，我簡直氣得吐血。